ボーイング

2012年03月20日

ハイテクの世界

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先日、たこ焼きの出来上がりを待っている間に書店で目にとまった本。

久しぶりに、こういった類の本を購入しました。

やっぱり、科学って面白い。



去年の9月にANAで導入されたボーイング787号機。

何と、主翼の先端部分で2mもたわむらしい。

P1070096
主翼が見える後方座席から見ていたら、折れてしまいそうに見えるかもしれない。

そしてそのコックピット。

P1070101

子供の頃に見ていた図鑑の747のとはまるで違う。

ヘッドアップディスプレイも付いている。

P1070102

自分が乗っているプリウスGレザーのとはまるで違う。

P1070103
これ、目障りになるので殆ど使用していないが・・・。




世界最大のクルーズ客船「オアシス・オブ・ザ・シーズ」の仕組み。

P1070097

横移動もできるようにサイドスラスターが付いているのか・・・。




新幹線がトンネルに入る際、トンネルの出口付近では「ボーン!」という音が発生している。

その為、圧力波を軽減する仕組みを解説している。

P1070098




懐かしい・・・中学で習ったフレミングの左手の法則。

P1070099

「技術」の時間にラジオ作ったよな・・・。



マッハ1.7(時速約2,000km)で東京-ニューヨーク間を6時間で繋ぐという、今開発中の次世代超音速旅客機「MISORA」。

ところで、飛行速度が音速を超えるとソニックブームという衝撃波を出す。

ソニックブームでガラスが割れるかの実験動画が、これまたアメリカっぽくて面白い。



「MISORA」は2枚翼の構造で、ソニックブームが従来の25%に軽減できるという。

P1070033

その上、巡航高度15kmで飛ぶことにより、地上での騒音レベルが65デシベル(静かに走行する乗用車内くらい)だというのだから、海上じゃなくても超音速飛行ができるかもしれない。



その他にも・・・

P1070034

冷蔵庫や炊飯器、カップ式自動販売機、MRI、ロケット、人工衛星・・・

様々な技術が写真やイラストで仕組みを知ることが出来ます。


幼稚園児から大人まで楽しめる本だと思いますが・・・

女性はこういうのに興味無いですかね(^ ^;


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2011年01月08日

夢は憧れ

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子どもたち。

新年を迎え、また一つ大人の階段を上がる。

将来、大きくなったらどんなことをしたいのだろう?


性別、学年を問わず6割以上が将来の仕事を強く意識しているとのこと。



子供の頃に描いた夢というのは強烈で、21世紀にはもう既にリニアモーターカーが走行していると思っていたし、車は空を飛んでいると思っていました。

買い与えられていたセットの図鑑に、そういう絵が描いてあったからそれを信じて。

そして自分は、幼稚園児の時に『おおきくなったら』という文集を書いた時から、パイロットを目指していました。

セットの図鑑では、いつも広げていたのは『宇宙』『乗り物』『気象』に関するものの他に、セット外の飛行機図鑑。

小学1年生では既にローマ字を書け、掛け算九九、1気圧が1013ヘクトパスカル(当時はミリバール)という事を知っていたし、新聞の天気欄の等圧線を見て、どちらからどのくらいの風が吹くかも理解していました。

そんな自分を見ていて、親父は所沢の飛行場に連れていってくれ、セスナの助手席に乗せてくれました。

パイロットが操縦桿を動かすと、助手席のハンドルも同じように動くんですよ。

パイロットがその操縦桿を握らせてくれて、

「ゆーっくり手前に引いてごらん!」

すると、ちょっと時間差で上昇したりして。

とにかく、気分が向陽しました。

親に向かって、

「俺が将来、自分の操縦でハワイに連れていくからね!」



そんな経験もさせてくれ、将来は絶対にボーイング747を操縦するぞ!

そう思って、ちょっとした747オタクに。

2つ並んだ操縦席の間に、4つのエンジンそれぞれのアクセルレバーがあり、時速にして260km/hで離陸・・・飛行中は左右にあるフットペダルで機体を傾け、操縦桿を手前に引くと旋回する。

とにかく、747を操縦するためだけに勉強をし、偏差値だって何とか70を超えた時もありました。


いや、まだまだ、もっともっと。

中3の夏期講習は朝の8時から15時まで3教科を各2時間。

帰宅して16時から1教科1時間づつの復習。

20時から1教科1時間づつの予習。

そんな4週間の夏期講習。

ああ、学校の宿題が俺の勉強を邪魔させる。

常に眼がギラついていたと思います。

親にも止められるくらい、勉強をした夏。




2学期の登校。

あれ?

黒板の字が見えない。。。



裸眼で1.0以上なければならない視力を失い、その先の夢も見えなくなり、朽ち果ててしまったという経験があります。

それからの人生、何をしても面白くなく。

親、弟、みんな視力いいのに自分だけ眼鏡。

夢を失い、何のために勉強をするのか。

歌舞伎町のディスコ、ライブハウスでバンド活動、とにかく稼げるバイトとして港区芝でのビル掃除・・・学校に居場所がなく、後にバイトしたステーキハウスで仕事が終わってもだらだらと・・・。

高校3年の冬休みは毎日学校・・・単位が足りなくて.

一応、大学受験なんてものを受け、中学までの惰性で合格した大学も蹴り、1年浪人しようと代々木ゼミナール・・・。


今思うと、何やってんだか、どんだけ親に迷惑をかけて生きてきたのだろうと懺悔してしまいます。

怖いと思いましたね。

夢を本気で信じて追いかけるということが、そういった不可抗力で目指せなくなるということが、これ程までに自分が見えなくなるとは。


それでも、今思うと、夢を持てていたということは幸せな事だったのかな?と思います。

頑張れば出来ないものなんてない。

そんな無責任なことを言う大人になったつもりはありません。

どれだけ努力したって、無理なものは無理なんです。

それを中学3年生で経験出来たことで、今に活きていることってあると思うんです。


女の子の夢、お嫁さんへの憧れ。

その子が将来大人になって結婚して、どんなに頑張ったって夫が浮気すれば無理なんです。

どんなに頑張ったって、夫婦では50にしかなれない。

夫も頑張って、初めて夫婦で100になれるんですよね。


誰もが離婚を前提に結婚なんてしていないから、離婚の危機を感じてから色々と調べる。

その先の人生、それも描かなくてはならない。


仕事にせよ、夫婦にせよ、こういった挫折というのは生きていれば必ず起こること。

今まであったものが、ゼロになる。

全部無くなる。

そこから、小さなものでも、自分なりの憧れを見つけ、それを叶えようとのプロセスを踏み、達成できたら次はあれを目指してみよう。

夢っていうのは、なりたい自分の憧れを探して繰り返していくものなのかもしれませんね。



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2008年08月12日

23年前の今日

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Takeは12歳でした。

両親と弟との家族旅行で、どこかの海にいました。

その夜、民宿のテレビで知ったのを覚えています。


航空史上最悪の事故。

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1985 年 8 月 12 日 午後 6 時 12 分
大阪空港を目指して羽田空港を飛び立った 日本航空 123 便
(ボーイング 747 SRー100 型 JA 8119 号機)
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日航ジャンボ機墜落事故



最後まであきらめない機長の声と、虚しく鳴り響く警報音。

一度は訪れて手を合わせたい場所です。


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