CR-Z

2010年03月19日

移動手段

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先日、HONDAからハイブリットカーの第二弾、CR-Zが発表されましたね。

より "走る楽しみ" を意識して作られ、6MTバージョンもあることに、HONDAらしさを感じずにはいられませんでした。

でもまぁ・・・

中途半端なんだよなぁ。。。


今やスポーツカーといったら400馬力は欲しい。

TOYOTAの次世代スープラといわれるFT-HSぐらいのゾクゾクするような感動は欲しい訳だ。

そして、後輪駆動方式であって欲しい。

日産のGT-Rよりも、ずーっとフェアレディZにこだわっていたのは、自分の中では "4輪駆動車はスポーツカーではない!" という概念があったからだ。

そういえば昔、海へバーベキュー&キャンプに行った時、砂浜を無理やり走れちゃっているGT-Rを見かけて、"すげ〜!さすが4駆つえ〜!"ってウケてしまいました(笑)

ただ、やっぱり2人乗りは不便過ぎる。

飾り程度でもいいから後部座席は欲しいところ。

よって、ずーっとZを何台も乗り継いできたけど、2シーターのみになってしまったので、スカイラインクーペを泣く泣く選択するに至ったのだ。

泣く泣くなんて書いておきながら、もうすぐ5年。

あと3ヶ月で手放すとなると、急に寂しくなってきた。

アクセルペダル操作と、タイヤが路面に伝える力に直結感があるのは6MTならではだ。

高速道路では路面に這いつくばり安定してコーナーを抜けてくれる。

思い通りに操られてくれる安定性、十分なパワー、そして一気に制動してくれる安心したブレーキ。

電動パワーシートが壊れたりして、日産は昔から電気系統は弱いって言われていたけど、 "走り" に関しては日産はピカイチだと思ってます。

意地でもGT-R、Zを売り続けているプライドが好きだった。

さよなら、スポーツカー。

さよなら、日産。

って、あと3ヶ月乗るのか。。。







単なる移動手段だったらさぁ・・・




電車で十分なんだよね。

2010031812390000








時間に正確だしね。


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tantei_saitama at 14:24|PermalinkComments(2)TrackBack(0)このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
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