ガソリン
2011年03月16日
日本自然治癒能力
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探偵社
ガルエージェンシー埼玉南は…
→探偵で直接アクセス
→探偵または埼玉の探偵
゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*
今朝、目黒区に行くのに２時間以上もかかってしまいました。
電車で行こうか直前まで迷ったのですが、計画停電によっていつ止まるかわからない電車に身を委ねることは出来ず。。。
出発して、幹線道路に出た途端に渋滞。
渋滞の先頭に辿り着くと、ガソリンスタンドへ並ぶ列が原因。
一つ過ぎると、また同じ原因での渋滞。
途中でルート変更して首都高に乗ろうと、加平インターにたどり着くまでに既に１時間超。
来週もこのままだと非常にマズいですよね。
日本を人間の身体に例えるのであれば、東京は心臓。
けれども、大脈である東北道や常磐道が止まっていて、血の流れが止まっている状態。
被災地ではない地域でも、食料やガソリンが届かないという状況に陥っている。
『緊急物資輸送路』として通行止めにしているという情報の他、何も伝わってこない。
道路が壊れているのか、いつから規制緩和されて血を流せるのか。
そういう情報が無いからこそ、ガソリンや食料などの買いだめ行為でパニック状態になっている。
仕事のモチベーションが落ち気味でしたが、被災地の方の力になるためにも、一番止めてはいけないのは、経済活動だと思い始めて来ました。
冗談抜きで、郊外の町工場や飲食店などの零細企業や個人店などは死活問題だ。
仕入れが出来ないため食料を提供できずにドリンクしか提供できなかったりすると、パートさん達は勤務を制御されて収入が落ちるばかりではなく、店の売上も落ちる。
照明を半分に抑えていても、削減できる経費は雀の涙でしょうし、けれども自分たちがどれほど節電に協力したりしたところで絶対に下がらない金額が家賃や光熱費の支払いだったりする。
こういった固定費は無常にも下がらないのである。
民間が様々な無料開放をして協力していてもだ。
電力供給が追いつかない無計画停電は仕方が無いとしても、出来る限り早く大脈を開放して、通常の物流インフラに戻すべきだと思うし、そうしないと『日本』という身体がダメになって倒れてしまうと思うのですが、いかがでしょうか。
元々、渋滞なんてしない東北道や常磐道だし、危険区域や、そういった場所だけを規制して、早く身体全体で考えなければならないのではないかって切に思う次第であります。
キレイ事だけ言っていても仕方がありません。
一般素人が被災地に行っても、大して力になんてなれません。
捨てられた仔犬の頭は撫でてあげるけど、結局飼えないから置いていく・・・そんな感覚でしょうか。
命ある限り、生活を共にできるのでしょうか？
力になるのも、募金をするのも、お金が必要な訳です。
たくさんの仕事をして、たくさんの納税をするのがそもそもお国のためになる訳ですから、それで自衛隊や医療機関などの専門家が現地で活動しやすい環境を作るべく協力するのが最善であり、一番の効率だと思います。
現地の医師には、『職業人としての義務』と連呼されていて、まともに物資が提供されていないようではありませんか。
心臓があって、右心室から出て行く肺動脈が止められている日本の今。
例えば壊れた腎臓を治そうと翻弄するあまり、肺や肝臓が犠牲になってしまうと、身体全体がダメになってしまう。
血の流れない赤血球のヘモグロビンに、いくら大量の酸素というガソリンを蓄えたところで、患部を治そうとする健康な血小板も届かなければ栄養だって届かない。
身体の機能を、如何に正常化させるか。
日本全体が如何に正常化できるかによって、自然治癒能力のように被災地の力になれるかと思うのです。
---------------------
【ロウソクの代用方法】
買いだめする必要はありません。
捨てようとしているキッチンにあるオイルポットの油。
固めるテンプルなどで、ジャムやご飯ですよの瓶に流し入れて、凧糸を垂らして固まったら出来上がり。
【安い赤身肉を美味しくする方法】
今日も西友に行きましたが、相変わらず米やパンなどはありませんでしたが、その代わり野菜や肉類はありました。
これがテンダーロイン(ヒレ肉)だったらいいのになぁというくらいの赤身肉で十分です。一パック2,000円するようなお肉が馬鹿らしくなりますのでお試しください。
玉葱をフードプロセッサーやミキサーでジュース状にします。
それをタッパーなどに入れた牛肉に流し入れ、冷蔵庫で１時間ほど漬け込みます。
これだけで、ずんごい柔らかい焼き上がりにできる下ごしらえの完了です。
フライパンで肉を焼きましょう。
漬けておいた玉葱ジュースを鍋に入れ、そこにおろしニンニクと醤油、拘るのであれば大根おろし、赤ワインを入れて煮込みます。
これでソースの出来上がり。
安い肉なので、良く焼けたら、お皿に盛り付けてソースをかけて出来上がり。
メチャクチャ旨いですから。
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今朝、目黒区に行くのに２時間以上もかかってしまいました。
電車で行こうか直前まで迷ったのですが、計画停電によっていつ止まるかわからない電車に身を委ねることは出来ず。。。
出発して、幹線道路に出た途端に渋滞。
渋滞の先頭に辿り着くと、ガソリンスタンドへ並ぶ列が原因。
一つ過ぎると、また同じ原因での渋滞。
途中でルート変更して首都高に乗ろうと、加平インターにたどり着くまでに既に１時間超。
来週もこのままだと非常にマズいですよね。
日本を人間の身体に例えるのであれば、東京は心臓。
けれども、大脈である東北道や常磐道が止まっていて、血の流れが止まっている状態。
被災地ではない地域でも、食料やガソリンが届かないという状況に陥っている。
『緊急物資輸送路』として通行止めにしているという情報の他、何も伝わってこない。
道路が壊れているのか、いつから規制緩和されて血を流せるのか。
そういう情報が無いからこそ、ガソリンや食料などの買いだめ行為でパニック状態になっている。
仕事のモチベーションが落ち気味でしたが、被災地の方の力になるためにも、一番止めてはいけないのは、経済活動だと思い始めて来ました。
冗談抜きで、郊外の町工場や飲食店などの零細企業や個人店などは死活問題だ。
仕入れが出来ないため食料を提供できずにドリンクしか提供できなかったりすると、パートさん達は勤務を制御されて収入が落ちるばかりではなく、店の売上も落ちる。
照明を半分に抑えていても、削減できる経費は雀の涙でしょうし、けれども自分たちがどれほど節電に協力したりしたところで絶対に下がらない金額が家賃や光熱費の支払いだったりする。
こういった固定費は無常にも下がらないのである。
民間が様々な無料開放をして協力していてもだ。
電力供給が追いつかない無計画停電は仕方が無いとしても、出来る限り早く大脈を開放して、通常の物流インフラに戻すべきだと思うし、そうしないと『日本』という身体がダメになって倒れてしまうと思うのですが、いかがでしょうか。
元々、渋滞なんてしない東北道や常磐道だし、危険区域や、そういった場所だけを規制して、早く身体全体で考えなければならないのではないかって切に思う次第であります。
キレイ事だけ言っていても仕方がありません。
一般素人が被災地に行っても、大して力になんてなれません。
捨てられた仔犬の頭は撫でてあげるけど、結局飼えないから置いていく・・・そんな感覚でしょうか。
命ある限り、生活を共にできるのでしょうか？
力になるのも、募金をするのも、お金が必要な訳です。
たくさんの仕事をして、たくさんの納税をするのがそもそもお国のためになる訳ですから、それで自衛隊や医療機関などの専門家が現地で活動しやすい環境を作るべく協力するのが最善であり、一番の効率だと思います。
現地の医師には、『職業人としての義務』と連呼されていて、まともに物資が提供されていないようではありませんか。
心臓があって、右心室から出て行く肺動脈が止められている日本の今。
例えば壊れた腎臓を治そうと翻弄するあまり、肺や肝臓が犠牲になってしまうと、身体全体がダメになってしまう。
血の流れない赤血球のヘモグロビンに、いくら大量の酸素というガソリンを蓄えたところで、患部を治そうとする健康な血小板も届かなければ栄養だって届かない。
身体の機能を、如何に正常化させるか。
日本全体が如何に正常化できるかによって、自然治癒能力のように被災地の力になれるかと思うのです。
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【ロウソクの代用方法】
買いだめする必要はありません。
捨てようとしているキッチンにあるオイルポットの油。
固めるテンプルなどで、ジャムやご飯ですよの瓶に流し入れて、凧糸を垂らして固まったら出来上がり。
【安い赤身肉を美味しくする方法】
今日も西友に行きましたが、相変わらず米やパンなどはありませんでしたが、その代わり野菜や肉類はありました。
これがテンダーロイン(ヒレ肉)だったらいいのになぁというくらいの赤身肉で十分です。一パック2,000円するようなお肉が馬鹿らしくなりますのでお試しください。
玉葱をフードプロセッサーやミキサーでジュース状にします。
それをタッパーなどに入れた牛肉に流し入れ、冷蔵庫で１時間ほど漬け込みます。
これだけで、ずんごい柔らかい焼き上がりにできる下ごしらえの完了です。
フライパンで肉を焼きましょう。
漬けておいた玉葱ジュースを鍋に入れ、そこにおろしニンニクと醤油、拘るのであれば大根おろし、赤ワインを入れて煮込みます。
これでソースの出来上がり。
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2008年12月08日
反映されてる？
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3ヶ月前に書いたお金の話。
1月の後半に1ドル90円を予想して米ドル通貨の国へ旅行を計画するか？
なんて書いたけど、8割方当たりそうな気配。
未だ、円以外の通貨が上がる要素が出ていないですものね。
米のビッグ3に150億ドルの公的支援が決まったけど、週明けにNYダウはどう反応がでるのでしょうか。
一時的には上がるのでしょうかね。
とか書いていても、年明けの海外旅行の計画はおろか、外為取引をしてるわけではないので、無責任な気持ちで書いていますm(_ _)m
そして原油価格のチャートです。
ピーク時に比べて30％位の価格になったんだけど、消費者への販売額はどうなんでしょう。
ガソリン1リットル当たりに53.8円がガソリン税、それを足された額に5%の消費税という税金のダブル徴収。
上のハイオク119円からそれら税金を引くと、
ガソリン本来は約60円。
(本来はこれに消費税を課金しなければおかしい)
ピーク時の夏頃は1リットル当たり195円で販売されていたから、同様の計算でガソリン本来は約130円でした。
差額は約70円。
ピーク時と比べて45%減止まりなんだね
15%はどこに入っているんだろう。。。
兎にも角にも、
あのまま原油価格が上がり続けていたら、今頃は食卓からは魚が消えていたでしょうし、
雪国なんかでは電気のエアコンでは部屋が暖まらないでしょうから、灯油やガスが、去年並みで購入できるように下がった事は、
とりあえずは良かったですよね
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なんて書いたけど、8割方当たりそうな気配。
未だ、円以外の通貨が上がる要素が出ていないですものね。
米のビッグ3に150億ドルの公的支援が決まったけど、週明けにNYダウはどう反応がでるのでしょうか。
一時的には上がるのでしょうかね。
とか書いていても、年明けの海外旅行の計画はおろか、外為取引をしてるわけではないので、無責任な気持ちで書いていますm(_ _)m
そして原油価格のチャートです。
ピーク時に比べて30％位の価格になったんだけど、消費者への販売額はどうなんでしょう。
ガソリン1リットル当たりに53.8円がガソリン税、それを足された額に5%の消費税という税金のダブル徴収。
上のハイオク119円からそれら税金を引くと、
ガソリン本来は約60円。
(本来はこれに消費税を課金しなければおかしい)
ピーク時の夏頃は1リットル当たり195円で販売されていたから、同様の計算でガソリン本来は約130円でした。
差額は約70円。
ピーク時と比べて45%減止まりなんだね
15%はどこに入っているんだろう。。。
兎にも角にも、
あのまま原油価格が上がり続けていたら、今頃は食卓からは魚が消えていたでしょうし、
雪国なんかでは電気のエアコンでは部屋が暖まらないでしょうから、灯油やガスが、去年並みで購入できるように下がった事は、
とりあえずは良かったですよね
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2008年06月08日
ガソリン高騰と地球温暖化
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今更だけどこのテーマ。
昨日の段階で見た料金表示。
ハイオク 187円
レギュラー 176円
経由 146円
灯油18ℓ 2018円
こんな感じだったかな？
セルフのスタンドでハイオク満タンにしようとしたら
給油が途中で止まってしまった。
1万円弱分の量の段階で一旦止まってしまったのだ。
仕方がないので、
もう一度クレジットカードを入れて満タン指定。
何だこれ。。。
Takeがバイク含めて、
ガソリンを買うようになってから約20年。
こんな料金表示を見るのはもちろん初めて。
そう言えば、いつかハイオクが100円切っていた時期もあった。
原油は投機対象になっているから
『買い』もあれば『売り』もあり、変動するのはわかる。
でも、ガソリンを『今が買いだ！』なんて、保存できないし。
そもそも、いつかなくなる資源なんですよね。
ところで、数日前に電気自動車の特集を観ました。
軽自動車ほどの大きさの車両で、
走行距離70km走って70円の電気代ですって。
最高速度は130km/h。
搭載するリチウムイオン電池の性能は10年一緒とのこと。
家庭用コンセントで充電できるというので、
車庫付き一戸建てならすぐに採用できますよね。
あとは、マンションや月極駐車場の場合の充電が課題。
コインパーキングなどにはすぐに設置できると思うし
新たなビジネスチャンスもあるのでしょうね。
航続距離も、アクセルを離している時に充電されるとか
デザインのいい太陽光発電をボンネットなどと融合させたり
もっともっとこれから改善できると思う。
この車両価格400万円。
でも、量販体制になれば適正価格になるはず。
一戸建ての多いアメリカ向けにトヨタが出せば
このご時世でも貿易摩擦になるのでしょうか。
もたもたしていられないと思うのは、
レギュラーが200円を超えるのは目前であるのと、
ここ10年で沖縄のどこかの島の珊瑚礁が
4分の1にまで減ってしまったということです。
珊瑚礁が無いと住めない魚も姿を消します。
地デジみたいに、
『201●年、ガソリンは買えなくなります。』
とまでやらなくとも、新たな市場改革で
全世界民が買えるようにすれば飛びつくと思うのですが。
プラネタリウムのような星空を
東京で見られたら素敵ですよね。
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こんな感じだったかな？
セルフのスタンドでハイオク満タンにしようとしたら
給油が途中で止まってしまった。
1万円弱分の量の段階で一旦止まってしまったのだ。
仕方がないので、
もう一度クレジットカードを入れて満タン指定。
何だこれ。。。
Takeがバイク含めて、
ガソリンを買うようになってから約20年。
こんな料金表示を見るのはもちろん初めて。
そう言えば、いつかハイオクが100円切っていた時期もあった。
原油は投機対象になっているから
『買い』もあれば『売り』もあり、変動するのはわかる。
でも、ガソリンを『今が買いだ！』なんて、保存できないし。
そもそも、いつかなくなる資源なんですよね。
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走行距離70km走って70円の電気代ですって。
最高速度は130km/h。
搭載するリチウムイオン電池の性能は10年一緒とのこと。
家庭用コンセントで充電できるというので、
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コインパーキングなどにはすぐに設置できると思うし
新たなビジネスチャンスもあるのでしょうね。
航続距離も、アクセルを離している時に充電されるとか
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もっともっとこれから改善できると思う。
この車両価格400万円。
でも、量販体制になれば適正価格になるはず。
一戸建ての多いアメリカ向けにトヨタが出せば
このご時世でも貿易摩擦になるのでしょうか。
もたもたしていられないと思うのは、
レギュラーが200円を超えるのは目前であるのと、
ここ10年で沖縄のどこかの島の珊瑚礁が
4分の1にまで減ってしまったということです。
珊瑚礁が無いと住めない魚も姿を消します。
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『201●年、ガソリンは買えなくなります。』
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